Quando criança Richard Trevithick costumava ver máquinas a vapor bombearem água para fora das minas de estanho e cobre. Já adulto, dedicou-se a melhorar os motores a vapor, construindo máquinas mais leves e menores, mas com caldeiras mais fortes, onde era possível gerar pressões de vapor mais altas e por consequência, mais energia.
Em 1801, aplicou rodas a uma das suas máquinas. Esta locomotiva terá sido um dos primeiros veículos rodoviários a carregar passageiros se movendo pela sua própria fonte de energia.
Em 1804 construiu a primeira locomotiva para caminho de ferro, usada nas minas em Pen-Y-Darren no País de Gales. Com 10 vagões atrelados, à velocidade de 8 Km/hora, fez a sua primeira viagem no dia 21 de Fevereiro de 1804.
Jeferson Ristow
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